La primera compañía aérea española, Iberia, estimó en un 90,3% la caída de su beneficio neto en 2008, con 32 millones de euros. Iberia sufrió en diciembre y enero una huelga encubierta de parte de sus pilotos, según la compañía, que provocó numerosas anulaciones y retrasos de vuelos.
2008 ha sido un año muy difícil debido a una situación económica muy degradada, precios extremadamente elevados del combustible hasta el verano boreal y la competencia ejercida por el nuevo tren rápido entre Madrid y Barcelona, declaró el responsable financiero y estratégico de Iberia, Enrique Dupuy.
El beneficio antes de amortizaciones y alquiler de flota (Ebitdar) bajó un 46,4% el año pasado y quedó en 499 millones de euros, mientras que el volumen de negocios disminuyó un 1,3% y se situó en los 5.450 millones de euros, según cifras provisionales.
Iberia presentó su estrategia para los tres próximos meses, marcada por la continuación de la racionalización en el mercado español y el refuerzo de la posición en América Latina, región en la que es líder.
La empresa española también subrayó la importancia de los acuerdos comerciales para volar a América del Norte dentro de la alianza Oneworld en la que Iberia está integrada junto con la británica British Airways (BA) y la estadounidense American Airlines (AA), además de la australiana Qantas, la chilena LAN y la japonesa JAL.
Respecto al proyecto de fusión con BA, subrayó que continúan las negociaciones, pero sin dar una fecha para su conclusión.
BA e Iberia anunciaron en julio un proyecto de fusión para crear la tercera aerolínea mundial por volumen de negocio, proyecto que se ha retrasado por la mala situación del transporte aéreo mundial.
BA tiene un 13,15% en Iberia y esta posee un 9,99% en la británica.