Aviacion

Variometro

El variómetro se trata de un indicador de velocidad de ascenso y descenso.
Nos mostrarà asì la velocidad con la que nos desplazamos verticalmente, una velocidad nula significará que nos encontramos nivelados a una determinada altura.

Exteriormente cuenta con una gráfica impresa sobre su esfera, la cual marca la velocidad cero en la parte izquierda central (en el lugar que correponderia a la hora 9 en un reloj anàlogo covencional).

La escala estara graduada en velocidades de 100 pies por minuto hasta unos 2000 pies por altura, por lo menos en los aviones que generalmente se utilizan para el aprendizaje.

Los pies por minuto se representan con las siglas f.p.m.

El instrumento cuenta con una sola aguja señalizadora, si ésta marca el cero significa que el vuelo está nivelado, es decir, que el avión esta volando sobre una horizontal paralela al nivel del mar sin realizar cambios de altitud.

Mediciones por sobre el cero nos informan que estamos ascendiendo y por debajo nos indican nuestro descenso.

Como dijimos este instrumento al marcar 0 nos indica un vuelo nivelado, sin embargo no se debe usar este instrumento para nivelar el avión buscando que al aguja quede en 0, pues el variómetro lleva un retraso en su marcación que puede llegar hasta 10 segundo. Este retraso tiene la finalidad de evitar las presiones que sufre el instrumento por causa de cambios rápidos en la posición de morro, turbulencias y virajes rápidos entre otros.

Si las tomas de presión estáticas estubiesen obstruídas y el avión no tuviese tomas de emergencia (o si las tuviese y éstas fallasen) se utiliza generalmente al variómetro como toma de presión estática de emergencia, rompiendo para ello su cristal.
Debe tomarse en cuenta que en este caso las lecturas del variómetro serán inversas, es decir, se invertirá el sentido de las agujas (por abajo del cero indicará ascenso, y por arriba del cero descenso).